運送業界のSDGs「テクノロジーで物流を変え、社会をもっと豊かにする」

小ロット化・多頻度化が進み、納品ルールも複雑化するなかで、物流現場は大きな転換点を迎えています。ㅤㅤ　ＧＢｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ株式会社（以下、ＧＢｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ）は「テクノロジーで物流を変える」という志のもと、共同配送と在庫一元化を核に、生産性向上とCO2排出抑制の両立に取り組んでいます。本記事では、SDGs経営の実践、ポジティブ・インパクト・ファイナンス(PIF)の活用事例をご紹介いたします。

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低ロット輸送への抜群の対応力で、企業の課題に寄り添う

－ＧＢｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ株式会社は、本社を東京都渋谷区に置き、4カ所の物流拠点を有する企業です。各企業（もしくは個人）からお預かりした荷物を標準化とデータ活用によって賢く動かし、顧客の機会損失や物流コスト、環境負荷の低減に貢献しています。代表取締役社長の黒瀨忠欣氏のもと、SDGsを「実務の指針」として全社に仕組化している点が特徴です－

「当社の強みは、時代の変化に即した小ロット輸送への対応力です。現在は荷主が在庫を持たない傾向が強まっており、輸送単位は小さくなっています。一方で、全体の数量は多くなっているため、結果的に輸送コストが増しています。このような課題を解決するため、『テクノロジーで物流を変える』という志のもと、サービスをスタートさせました。個人・企業含め、すべてのEC出品者との取引を目指し、日々邁進しています。私たちのサービスを活用していただくことで、生産性が上がり、車両台数の最適化や積載率が向上し、CO2排出量の抑制につながると考えています。」

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【テクノロジーで解く物流①：共同配送プラットフォーム「シェアGO！」】

小ロット・多頻度化が進むと、個社ごとの配送では空車走行や待機が増え、コストとCO2排出が膨らみます。当社が展開する「シェアGO」は、複数の荷主・届け先の荷物を束ね、前工程の標準化と配車・ルート最適化し、共同配送を日常的に機能させる仕組です。

（特徴）

✔ 品先ごとに異なる前工程（検品・ラベリング・納品予約など）をテンプレート化し、ばらつきを吸収します。

✔ ＸＤＣ（クロスドック）で複数の荷主・届け先を集約し、入出庫同時仕分けで積載率と幹線便の充足を平準化し　　ㅤます。

✔ タイムウィンドウ制約、車格、走行規制を考慮した最適化により、空車・回送・待機を最小化します。

✔ 事前のルール対応とスロット確保により、積載率と納品受領率が安定します。

（価値）

✔ 「早く・安く・確実」を両立し、販売機会の損失や滞留を抑制します。

✔ 台数・走行距離・待機時間の削減を通じて、トータルコスト改善とCO2排出の抑制に寄与します。

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【テクノロジーで解く物流②：在庫一元化ロジスティクス「マジックLogi」】

ECチャネルが増えるほど、在庫の分散やモール規定の違いがボトルネックになります。「マジックLogi」は、複数販売チャネルの在庫を1カ所に集約し、保管・流通加工・出荷までを一気通貫で提供します。

（特徴）

✔ クラウド型倉庫管理システム「mimosa」による在庫・荷姿・ロケーション・ロットの一元管理で、作業工程をㅤ標準化します。

✔ 各モール規定に準拠した出荷作業を代行し、繁忙期の波動対応を仕組みで支えます。

（価値）

✔ 欠品・過剰・在庫偏在の抑制、誤出荷の低減、作業生産性の向上を実現します。

✔ 不要な再配や緊急輸送が減ることで、環境負荷の低減にもつながります。

「強い思い」と「経営者としての社会的責任」を胸にSDGs経営

－黒瀨社長は「オゾン層問題」をきっかけに、地球環境問題に関心を持つようになり、大手運送会社勤務を経て、現在にいたるまで、社会課題の解決に尽力されてきました－

「2014年7月に当社を創業後、前職で感じていた環境・労働問題への課題意識に加え、経営者として社会的責任も強く意識するようになり、物流全体の合理化・自動化による生産性の向上をはじめとして、ドライバーの確保・育成、労働環境改善、安全確保、CO2排出抑制に主体的に取り組んできました。我々はSDGsを単なる理念ではなく“実務の指針”として取り込み、全社で仕組化しています。」

PIFで実現する、社会課題と事業をつなぐ経営

－当社では、京葉銀行と連携してポジティブ・インパクト・ファイナンス（PIF）に取り組み、サステナビリティ経営の仕組化も進めています－

「PIFへの取り組みを通じて、自社の活動が社会・経済・自然環境に与えるインパクトを棚卸し、具体的な目標を設定する機会を得ることができました。具体的には、CO2排出抑制の計画策定と実行、安全運転と事故低減の一層の推進、多様な人材の活躍、自動化・自車化による物流の効率化などです。部門横断的に事業活動が社会課題に与えるインパクトを把握し、サステナビリティ推進に対する経営の関与を高めることができました。また、京葉銀行との対話から、KPI運用や社内共有の仕組も固まり、サスナビリティを具体的な事業計画に落とし込めたことも大きな成果です。

さらにPIFをきっかけとした今回の東京都『サステナブルNavi』の取材も、自社の価値提供を再確認し、推進の意思統一につながる良い機会になっています。」

【ポジティブ・インパクト・ファイナンス　KPI設定の一例】

徹底したドライバー教育で、安心・安全に配慮

－安心・安全を最も重要な経営基盤の1つとしており、アルコール検査が運送業界に浸透する前から自主的に取り入れる等、安心・安全の進化を続けてきています－

「安全は事業の根幹です。当然のことではありますが、環境・安全性能に配慮した車両への更新、アルコール検査、日常点検の徹底とそのデータの蓄積、ドライバーへの集合研修などを実施しています。また、デジタルタコグラフを活用して運転状況を“見える化”しており、安全評価スコアを毎日共有しています。その結果、急加速・急ブレーキが減り、燃料消費とCO2排出の両面で改善が進むとともに、目標値を指し示すことで従業員の意識も大きく高めることができました。」

テクノロジーを駆使し、労働環境を改善

－当社は働きやすい環境づくりのため、従業員とのコミュニケーションを大事にしています。現場のオペレーションの自動化以外にも、従業員からの要望を受け「生産性が高い」と判断したツールなどは、積極的に導入しています－

「現場の声を起点に、効果が見込めるものはスピード感をもって導入します。紙のタイムカードは従業員の要望でデジタル化し、勤怠集計の生産性と透明性が向上しました。ロジスティクス事業では倉庫管理システムの導入で在庫を効率的に管理し、作業負荷とミスを削減することができました。

社名にもありますように、私たちは『テクノロジーで物流を変える』というビジョンがあります。今後もテクノロジーを活用しつつ労働環境の改善にもつなげていきたいと思っています。」

全従業員にインセンティブ評価、「人」を大切にした体制に

－従業員の働きやすい環境づくりのため、営業部以外の従業員が事業の成長につながる行動をした場合にも、全従業員にインセンティブが出る制度を設計し、社内整備をすすめています－

「例えば、取引の成立に至らなくても、見込先の情報提供でインセンティブが出るようにするなど、誰もが参加しやすい設計にしたのは、“この分野は苦手”という従業員も含めて『全員が活躍できる場』を用意することが大切だと考えるからです。代表が100％現場目線に立つのは難しいからこそ、まず聞く、すぐに否定しない、試してみる——この姿勢を徹底しています。」

－当社では、外国人の雇用も積極的に行っています。現在は130人の従業員のうち50%程度が外国人で、主に仕分け作業を担当しています－

「彼らの安全教育や業務習熟を支えるため、AIを使った多言語対応の動画マニュアルの導入を始めました。そのほか特定技能1号(自動車運送業)の在留資格を持つ専門性の高い外国人ドライバーも増員しております。多様な人材が安心して働ける環境づくりは、人財の定着・安全・生産性すべてに貢献しています。」

「SDGs経営」に取り組み、業界全体で課題解決を。

「物流業界は、労働環境の問題や人手不足、安全対策など、多くの課題を抱えています。これらは一部の企業だけで解決できるものではなく、業界全体で向き合うべきテーマです。

その解決に向けた取り組みの一つが、SDGs経営です。ただし、SDGsというのはあくまで『総合的な呼び名』に過ぎません。重要なのは名称ではなく、目の前の課題に対して一つひとつ具体的に取り組んでいくことです。だからこそ、より多くの企業がアンテナを高く持ち、ともに行動していくことが必要だと思っています。1社や2社では変えられないことも、業界全体で取り組めば、大きな変化につながるはずです。 　日本の物流を守っていくためにも、ぜひ多くの企業とともに、この課題に向き合っていければと思っています。」

会社概要

社名：ＧＢｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ株式会社

所在地：東京都渋谷区渋谷2-12-12 三貴ビル603号室

創業：2014年7月22日

事業内容：一般貨物自動車運送事業・利用運送事業・ロジスティクス事業

代表取締役社長：黒瀨　忠欣

従業員数：130名（2026年3月31日時点）

ホームページ：https://gbtec722.co.jp/